Un avion de passagers Boeing 737-800NG de China Eastern Airlines transportant 132 personnes (123 passagers et 9 membres d'équipage) s'est écrasé dans le comté de Teng, Wuzhou, Guangxi, et a atterri à une altitude de 8,000 mètres en 2 minutes. Les victimes précises sont inconnues.
It can be clearly seen from the live broadcast of the search and rescue that the crash of the passenger plane caused a serious mountain fire. The local villagers who participated in the search said that "there is nothing left, and there are no larger fragments". It is conceivable that the entire search and rescue mission is faced with How dire the situation is.
The flight dynamics show that the passenger plane flew directly from Kunming Changshui International Airport to Guangzhou Baiyun International Airport at 13:10 on March 21, 2022. It was originally planned to arrive at 15:00. During the flight, it "lost contact" over Teng County, Wuzhou. Confirmed to have crashed.
Les amis qui connaissent la géographie doivent savoir que le comté de Teng est situé à l'ouest de la ville de Wuzhou, adjacent au comté de Pingnan de Guigang, au comté de Rong de Yulin et à d'autres villes et comtés. La rivière Xunjiang au milieu du cours d'eau principal de la rivière Xijiang du système d'eau traverse du milieu du comté au sud.
From the perspective of the general topographic and geomorphological environment, the Guangxi Zhuang Autonomous Region where Teng County is located is located in the transition zone between the southeast of the Yunnan-Guizhou Plateau on the second level of terrain in my country and the west of the hills of Guangdong and Guangxi on the third level of terrain. Surrounded by mountains and plateaus, Guangxi is in a "basin".
Par conséquent, l'environnement topographique du Guangxi est encore relativement complexe, il est donc provisoirement jugé que l'environnement du flux d'air au-dessus du Guangxi, en particulier au-dessus des montagnes, est également plus compliqué, et le flux d'air vers l'ouest sur le Qinghai-Plateau du Tibet est bloqué et divisé en deux branches : nord et sud, et la branche sud contourne le Qinghai-Plateau du Tibet et se déplace vers l'ouest. L'effet combiné de l'air froid fort vers le sud et du bord de pointe améliore encore la complexité du flux d'air au-dessus du Guangxi, et le flux d'air instable de longue durée réduira souvent sérieusement les performances aérodynamiques de l'avion et affectera la sécurité des vols. La structure de l'avion constitue une menace.
Et maintenant, c'est le début du printemps, le climat fluctue considérablement, le flux d'air est variable et le temps est également variable, il est donc nécessaire de renforcer les prévisions afin que tous les aspects puissent réagir à l'avance.
A 2 minutes de l'avion plongé 8000 mètres, essentiellement en descente accélérée en ligne droite. Il peut s'agir d'une perte de puissance moteur, ou le pilote tombe gravement malade, ou l'avion est endommagé par des forces extérieures.
J'espère connaître le résultat au plus vite, bien ensemble !
