Dans l’après-midi du 21 mars, le vol MU5735 de China Eastern Airlines s’est écrasé dans les vallées de Wuzhou, dans le Guangxi.Dans l’après-midi du 23, une boîte noire gravement endommagée a été trouvée et confirmée plus tard comme étant un enregistreur vocal de cockpit (CVR). Il a été envoyé à une agence professionnelle de l’aviation civile à Pékin pendant la nuit pour le décodage.
Le Boeing 737-800 qui volait mesurait près de 40 mètres de long.Les opérations de recherche et de sauvetage sur place ont révélé que la majeure partie de l’épave de l’avion était concentrée dans une zone d’environ 30 mètres de rayon autour du point d’impact principal et que la profondeur s’étendait à environ 20 mètres sous la surface.
Depuis le 22, le Siège national d’intervention d’urgence a tenu 4 conférences de presse sur l’accident de vol « 3.21 » de China Eastern Airlines, expliquant la communication avant et après la perte de contact, la situation de l’avion, la météo sur la route et la situation personnelle des pilotes.Dans le même temps, un certain nombre de personnes de l’industrie et du milieu universitaire ont analysé les informations existantes sur le crash de l’avion de passagers China Eastern Airlines, et certaines d’entre elles ont des points de vue similaires.
1. Attitude de vol
2. Communication de l’unité
3. Trajectoire de l’air
4. Après le crash
Donc, vous pouvez faire une analyse approximative. Les raisons de la perte de contrôle de l’avion: 1. L’avion a été gravement endommagé et hors de contrôle en raison de forces extérieures. 2. L’équipage et les passagers peuvent être écrasés avec le nez portant à pleine capacité. 3. La posture corporelle ou la conscience de l’équipage ne peut pas compléter la correction de la situation de dommages de l’aéronef.
