Raisons de défaillance du manomètre à membrane et méthodes de maintenance
Les manomètres à membrane sont largement utilisés pour indiquer et mesurer la pression locale en contact avec des milieux fortement corrosifs en production. Ils sont facilement endommagés lors de l'utilisation, de sorte que de nombreux manomètres sont mis au rebut. La raison principale des dommages est la corrosion, les dommages et les fuites d'huile de silicone causés par le placement à long-terme de l'instrument sur le site chimique. Afin de réduire les coûts et de transformer les déchets en trésor, le problème de maintenance des manomètres à membrane doit être résolu. Ici, l'entreprise résume un ensemble de méthodes de maintenance pour tout le monde.
1. La différence entre le principe de mesure de la pression et la structure du manomètre à membrane et le manomètre ordinaire
Le principe de mesure de pression du manomètre ordinaire est le suivant : introduire la pression mesurée dans le ressort de mesure de pression. Une fois le tube à ressort comprimé, il produit un déplacement élastique, qui entraîne la bielle et l'engrenage central à dévier, et le pointeur est installé sur l'arbre d'engrenage central pour afficher la pression. Des mesures. Le manomètre dit -à membrane, en plus de la pièce avec le manomètre ordinaire, ajoute une bride de raccordement et une membrane isolante (la membrane isolante peut être faite de différents matériaux pour s'adapter à différents milieux corrosifs ou températures) . L'huile de silicone du milieu de transmission de pression est remplie entre la membrane isolante et le tube à ressort de pression.
La principale différence entre le manomètre à membrane et le manomètre ordinaire est que dans le processus de mesure de la pression du manomètre à membrane, le milieu mesuré n'entre en contact qu'avec la membrane d'isolation. Cela empêche les fluides corrosifs et cristallins de pénétrer dans le tube à ressort et évite la corrosion et le colmatage du tube à ressort.
II. Analyse de la cause de la défaillance du manomètre à membrane en cours d'utilisation
1. Lorsque le manomètre à membrane affiche une pression, l'aiguille n'a aucune indication. La raison de cet échec est généralement que la connexion entre l'aiguille et l'arbre d'engrenage central est desserrée en raison de fortes vibrations, et le déplacement comprimé du tube à ressort ne peut pas entraîner la déviation de l'aiguille. Deuxièmement, l'huile de silicone dans le tube à ressort fuyait trop et ne pouvait pas transmettre la pression.
2. Si le manomètre à membrane présente ces défauts : la pression mesurée est inexacte, l'indication de pression change à l'extrémité inférieure et l'aiguille ne change pas lorsque la pression augmente, la raison en est qu'une petite partie de l'huile de silicone est perdu dans le tube à ressort, permettant à l'air d'entrer. Étant donné que le gaz peut être comprimé, l'aiguille indique une pression imprécise ou immobile à mesure que la pression augmente.
3. Pendant la mesure de la pression, le pointeur change à pas de géant. Cette défaillance du manomètre à membrane se produit souvent lorsque le manomètre à membrane est soumis à de fortes vibrations (telles que la pression de sortie de la pompe). En raison de la fluctuation de la pression, l'aiguille oscille également d'avant en arrière, provoquant une usure importante de l'engrenage central du noyau du manomètre et une mauvaise coordination entre l'engrenage central et l'engrenage sectoriel, entraînant un changement soudain de l'aiguille.
Pour le traitement de l'échec du saut du pointeur, de petites limes diverses et des lames de scie à ferraille peuvent être utilisées pour limer et réparer l'engrenage central usé. Lorsque le trou de l'arbre du pointeur devient plus grand, tapez dessus avec un petit marteau pour le rétrécir jusqu'à ce que le pointeur soit étroitement combiné avec l'arbre d'engrenage central. En plus d'un bon entretien, il est également important de choisir un fournisseur de manomètre fiable lors de l'achat du produit.
Troisièmement, l'entretien du manomètre à membrane
Lors de réparations de plusieurs manomètres à membrane, il a été constaté que la plupart des pannes étaient causées par une fuite d'huile de silicone dans le tube à ressort. On peut dire que remplir le tube à ressort avec de l'huile de silicone est la clé pour résoudre l'entretien du manomètre à membrane, mais remplir le tube à ressort avec de l'huile de silicone n'est pas une tâche facile. Dans des circonstances normales, les fabricants disposent d'un équipement spécial de remplissage d'huile de silicone et utilisent une pompe à vide pour extraire l'air du tube de la bombe. En cas de pression négative, laissez l'huile de silicone s'écouler automatiquement dans le tube à ressort.
